新華社沈陽(yáng)2月12日電（記者丁非白）除夕之夜是團(tuán)圓之夜，每到這個(gè)時(shí)候，無(wú)論多遠(yuǎn)多忙，人們總是要回家過(guò)年。但仍有人依然堅(jiān)守在自己的工作崗位上，鐵路道口員就是這樣的一群人。

　　2月11日晚，在遼寧營(yíng)口市老邊區(qū)營(yíng)口線11公里615米鐵路道口，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司大連工務(wù)段道口員王昆和吳獻(xiàn)明早早就來(lái)到了道口值班室里，檢查設(shè)備，準(zhǔn)備開(kāi)始一夜的工作。

　　王昆和吳獻(xiàn)明所負(fù)責(zé)的是大連工務(wù)段管內(nèi)最繁忙的一處道口，這個(gè)道口是進(jìn)出老邊區(qū)的主要干道，橫跨3條股道，調(diào)車(chē)作業(yè)頻繁，日常通行車(chē)輛、行人非常多。

　　“營(yíng)口線11公里道口，上行列車(chē)接近8公里道口?！?9時(shí)25分,對(duì)講機(jī)傳來(lái)了相鄰道口的來(lái)車(chē)預(yù)告信息。王昆立即通知吳獻(xiàn)明：“上行列車(chē)接近，出務(wù)巡檢、疏導(dǎo)車(chē)輛。”

　　很快，兩人拿著對(duì)講機(jī)和信號(hào)燈，走出道口房，檢查道口鋪面、輪緣槽及兩側(cè)線路，同時(shí)關(guān)閉拉門(mén)，并站在指定地點(diǎn)接車(chē)。這一套動(dòng)作他們已經(jīng)重復(fù)了上萬(wàn)次。

　　“拉門(mén)關(guān)這么早干什么，火車(chē)不是還沒(méi)來(lái)呢？”面對(duì)道口行人的不理解，王昆每次都耐心勸解，他最常說(shuō)的一句話就是“寧等十分，不搶一秒，我們要對(duì)大家的安全負(fù)責(zé)”?！霸谠S多人眼中，道口員是個(gè)很簡(jiǎn)單的工作，其實(shí)并非如此，道口一旦出事就是大事?！蓖趵フf(shuō)，在崗的每一分鐘，他們都不敢松懈。

　　遇到下雪天，道口員還要及時(shí)清掃積雪和雜物?！叭绻麢C(jī)動(dòng)車(chē)把雪壓實(shí)了，就會(huì)結(jié)冰，火車(chē)很容易在道口打滑，引發(fā)交通事故。為了確保安全，我們要不間斷地盯控。”吳獻(xiàn)明說(shuō)。

　　今年已經(jīng)59歲的鐵路“老兵”王昆在老邊道口堅(jiān)守了17年，從未發(fā)生過(guò)行車(chē)事故。57歲的吳獻(xiàn)明也在這里工作了6個(gè)年頭。

　　除夕夜，一列列滿載著貨物的列車(chē)從王昆和吳獻(xiàn)明的眼前平穩(wěn)駛過(guò)，正是有無(wú)數(shù)像他們一樣的人，萬(wàn)千旅客的回家之路才平安溫暖。